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脫硫擋板門(mén)訂貨技術(shù)要求
來(lái)源: | 作者:pro05b23c | 發(fā)布時(shí)間: 3271天前 | 9235 次瀏覽 | 分享到:

一、設備要求

1.擋板式隔離門(mén)應有較好的密封措施,在冷熱狀態(tài)下有密封風(fēng)時(shí)其泄漏率均應為0。

2.擋板式門(mén)的葉片應為流線(xiàn)型或直板型,以降低流動(dòng)阻力,在全開(kāi)狀態(tài)時(shí)的阻力應盡可能的小。

3.每只脫硫擋板門(mén)應配備位置指示裝置,開(kāi)、閉兩個(gè)位置要清楚地標示出來(lái)。

4.脫硫擋板門(mén)的執行器為整體開(kāi)關(guān)型,脫硫擋板門(mén)應配置完善的密封風(fēng)系統。有DC4~20mA輸出,過(guò)載保護及限位裝置,防護等級為IP65。

5.脫硫擋板門(mén)均為開(kāi)、關(guān)式,葉片間應設置不銹鋼彈性密封片。葉片間的聯(lián)動(dòng)件采用帶鎖緊螺母的緊固的螺絲接頭裝置,用以調節各個(gè)擋板葉片。

脫硫擋板門(mén)設計要考慮到溫度的變化,其材質(zhì)應按設計溫度來(lái)選擇,結構設計應考慮必要的膨脹,在熱脹冷縮情況下風(fēng)門(mén)應開(kāi)關(guān)靈活不卡死,并且不能有其它變形現象。

6.煙氣擋板應能夠在最大的壓差下操作,并且關(guān)閉嚴密,不會(huì )有變形或卡澀現象,而且擋板在全開(kāi)和全閉位置與鎖緊裝置要能匹配,煙道擋板的結構設計和布置要使擋板內的積灰減至最小,華能電力生產(chǎn)脫硫擋板門(mén)設計要防止長(cháng)時(shí)間不操作后出現轉動(dòng)扭矩要求超出驅動(dòng)系統能力的現象。

7.為適應最高溫度的運行,脫硫擋板門(mén)所需的熱處理工藝已經(jīng)考慮在賣(mài)方設計方案內。

9.煙氣擋板電動(dòng)執行機構扭矩需考慮一定煙道積灰的影響,在此情況下,執行機構能正常順利打開(kāi)/關(guān)閉煙道擋板。

10.脫硫擋板門(mén)其受含塵氣流沖刷的部分應為耐磨材料或噴涂耐磨層,以保證其使用壽命。

11.脫硫擋板門(mén)設計要做到風(fēng)門(mén)框架在不拆下的情況下任何一個(gè)或所有構件,包括擋板葉片,可以很快、很容易地從框架上卸下來(lái),這種裝配與拆卸不需用氧割,擋板在使用狀態(tài)下,其外部構件應可維修,可更換。

二、其他要求:

1.賣(mài)方選用的材料在規定的流量條件下應具有良好的抗疲勞能力與抗磨損能力。

供方應盡量少采用與煙氣流接觸的螺母、螺栓。所有接觸煙氣流的螺母、螺栓都要有防腐考慮。

2.供方應對擋板框架等進(jìn)行噴砂處理,并按要求涂刷底漆、面漆。

3.擋板框架最薄弱部位受到的應力不得超過(guò)規定值。擋板框架折邊要采用密封焊接。吊耳在框架每只角上裝一只,并做到擋板框架起吊時(shí)不發(fā)生扭曲或變形。

4.擋板的操作應靈活方便和可靠。

5.每只擋板都要提供臨時(shí)裝運、安裝用的拉條,防止裝運或安裝時(shí)受力發(fā)生變形,擋板不應有突出物焊在框架上,以免煙氣流中的污物聚集在上面。葉片擋塊應是葉片聯(lián)動(dòng)機構的組成部分,任何情況下,都不能采用角鋼或棒料焊到框架內部。

6.擋板葉片在結構上不用外肋或撐條,百葉擋板的葉片撓度應小于葉片長(cháng)度的1/720,且不應降低疲勞壽命,按系統最大靜壓與溫度在葉片橫截面上產(chǎn)生的力矩計算出的每個(gè)葉片組件的應力值(扭應力與彎曲應力都要加以考慮)不得超過(guò)鋼結構設計規范中規定的等級。設計葉片時(shí)要有消除葉片處于關(guān)閉位置時(shí)兩邊的溫度差而引起翹曲的措施。

7.擋板軸應使用耐腐蝕的材料,傳遞全部的操作扭矩時(shí)不超過(guò)剪切屈服應力的33%。操作裝置的失速扭矩不得超過(guò)剪切屈服應力的45%。軸內連接件強度應適當高于外連接件,全部緊固件與銷(xiāo)軸都要耐腐蝕。

8.擋板葉片軸組件的設計既要考慮最大允許應力又要限定最大差壓下的撓度。設計時(shí)應考慮擋板葉片與擋板軸之間,以及葉片軸組件與框架之間的差脹。軸設計時(shí)不應采用中間支撐。

9.擋板葉片活節連桿/操作連桿的設計要做到所需的操作力矩最小,防止后沖與振動(dòng),并使力矩和操作力引起的撓曲最小。

10擋板連桿的布置與結構要使擋板扭矩引起的撓曲最小,所有的連桿構件材料應符合溫度和壓力條件。

11.擋板葉片軸采用外置式軸承,其類(lèi)型與設計要適合于盡量吸收葉片處于關(guān)閉位置時(shí)因重量與壓力引起的撓曲,避免產(chǎn)生不正常的磨損或變形。軸承安裝位置與框架之間有足夠的距離,用來(lái)給風(fēng)道保溫。擋板軸承采用軸襯型無(wú)潤滑低摩擦系數、抗腐蝕力強的襯套軸承。

12.軸承壽命不小于100000小時(shí)。

13.關(guān)斷擋板葉片邊緣密封體采用不銹鋼材料,并用緊固件固定到葉片邊緣上,緊固件設計應考慮防脫落和磨損,擋板關(guān)密時(shí),邊緣密封體要蓋住配合的葉片。

14.煙道擋板葉片應有不小于1.5毫米的磨損腐蝕余量。

15.煙道擋板框架的安裝應是法蘭螺栓連接。

16.配供的所有進(jìn)出口反法蘭均要求采用角鋼制作,其型號的選擇應根據接口尺寸充分保證法蘭的剛度,接口內徑應比風(fēng)道斷面大4~6mm,保證單邊間隙2~3mm。
  脫硫擋板門(mén)

三、技術(shù)參數:

單軸雙百葉窗脫硫擋板門(mén)保證滿(mǎn)足鍋爐運行時(shí)關(guān)斷設備進(jìn)行檢修的要求。擋板設計能夠承受所有運行條件下工作介質(zhì)可能產(chǎn)生的腐蝕。

四、設計原則

每個(gè)擋板零件應能承受煙氣高溫,沒(méi)有損傷、粘結、卷曲或泄漏。

每一擋板部件應按可能發(fā)生的最大設計正壓和負壓值來(lái)設計。

每一擋板應能承受所有運行條件下周?chē)橘|(zhì)的腐蝕。

4.2.2 技術(shù)規范

·采用國外技術(shù)的煙氣脫硫擋板門(mén)要求提供國外技術(shù)賣(mài)方的技術(shù)保證文件。

·全部擋板的操作應靈活、可靠和方便檢修。

·煙氣擋板在最大的壓差下能夠操作,并且關(guān)閉嚴密,不會(huì )彎曲或卡住,而且擋板的設計和位置應使擋板片上的積灰減至最小。

另外,所有擋板應配有指示全開(kāi)或全閉的限位開(kāi)關(guān)。這些限位開(kāi)關(guān)應不受驅動(dòng)裝置開(kāi)關(guān)的影響。

·煙道擋板框架的安裝應是螺栓法蘭連接,并且緊密地焊在煙道上。

·擋板主軸應水平布置。主軸應由合適的鋼材制作,并且應特別注意框架、軸和軸承的設計,防止灰塵進(jìn)入,并防止由于高溫而引起的變形。

·軸承或擋板運行齒輪應設有油潤滑,在軸的末端裝有指示擋板片位置的明顯易見(jiàn)的標識,并配有聯(lián)鎖限位開(kāi)關(guān)。

·擋板運行齒輪或軸的支承采用油潤滑;

·擋板按水平主軸布置。賣(mài)方將根據煙氣特性選擇擋板各個(gè)部件(包括擋板框架、葉片、軸密封片及螺栓連接件等)的材料,最終提交買(mǎi)方確認。框架、軸和支座的設計能夠防止灰塵進(jìn)入和由于高溫而引起的變形或老化;

五、 保溫、油漆和隔音

5.1 概述

賣(mài)方應根據《火力發(fā)電廠(chǎng)保溫油漆設計規程》(DL/T5072-1997)進(jìn)行保溫結構設計和油漆。

本體所有不需保溫的結構應進(jìn)行合適的防銹保護噴漆以適應當地環(huán)境條件及運行溫度。凡需要油漆的所有部件,在油漆前均必須對金屬表面按照有關(guān)施工工藝規定進(jìn)行清掃、噴砂處理,在將污物、鐵銹等清除干凈后再行油漆。采用滿(mǎn)足區域防腐要求的優(yōu)質(zhì)油漆,涂刷不少于二底二面,總漆膜厚度不小于260μm。

配套類(lèi)型

涂裝次序

涂料品種

涂料道數

涂裝膜厚μm/道

中級配套

底漆

環(huán)氧富鋅漆(含鋅量不得低于80%)

1

75

中間漆

環(huán)氧云母中間漆

1

125

面漆

丙稀酸聚胺面漆

2

40+20=60

 

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